AMC utför Luftrumsplanering (ASM nivå 2) på uppdrag av staten Sverige i syfte att uppnå bästa möjliga utnyttjande av luftrum och resurser. Den primära uppgiften är att optimera utnyttjandet av luftrummet mellan civila och militära brukare enligt FUA-konceptet (Flexible Use of Airspace) samt att hantera förfrågningar om tillfälliga R- och D-områden.
Tillfälliga R- och D-områden begärs av luftrumsbrukare som har tillfälligt behov av att få verka i luftrummet utan risk för andra. Exempel på detta kan vara:
- Stora luftstridsövningar som ACE, Ramstein Flag eller STEK.
- Stora Försvarsmaktsövningar där förband övar från tillfälliga platser, såsom Aurora och Vintersol. Inför Aurora 2026 har Försvarsmakten planerat med upp emot 50 tillfälliga R- och D-områden.
- Polismyndigheten som behöver avgränsat luftrum för att flyga med drönare i anslutning till områden som är av intresse.
- Civila UAV-bolag, som behöver få verka på ett sätt som kräver avgränsat luftrum.
Den 26/5 infördes en funktion som heter AMC Tact, geografiskt placerad på ATCC Malmö, med ansvar för taktiskt luftrumsutnyttjande, primärt hantering av aktivering och avaktivering av restriktionsområden. ASM nivå 2 (AMC) bytte samtidigt namn till AMC Pre-Tact, med samma ansvar som tidigare, dvs strategisk hantering av segregerad luft fram till D-1. AMC Tact stödjer AMC Pre-tact med delgivning av planerad verksamhet D-1 inom Sverige samt även till angränsande FIR och till Network Manager.
AMC har genomgått en omfattande förändring och utveckling för att möta de fortsatt ökade behoven av tillfälligt segregerat luftrum både från Försvarsmakten och den obemannade luftfarten. Den 1/9 tar AMC Pre-Tact över ansvaret för ASM nivå 2 H24 från WS ATCC Malmö. Utanför kontorstid innebär detta främst hantering av akuta tillfälliga R- och D-områden enligt de krav Transportstyrelsen ställer på LFV. AMC inför därför beredskap enligt L-AVA utanför kontorstid, och arbetsuppgifter som uppkommer under beredskap ersätts med övertid och kan utföras på distans. Beredskap innebär i LFV nya löneavtal en ersättning med 20 min/h samt lön enligt avtal.
Med anledning av detta behöver Luftrumsenheten förstärka AMC kontorets bemanning och skapa kontinuitet i arbetet med luftrumsplanering inom ASM nivå 2.
I rollen som AMC-handläggare/koordinator ingår du i ett team på ca 9 personer som löpande utför luftrumsplanering i syfte att uppnå bästa möjliga utnyttjande av luftrum och resurser inom svenskt luftrum. Funktionens primära uppgift är att optimera utnyttjandet av luftrummet mellan civila och militära brukare enligt FUA-konceptet (Flexible Use of Airspace), främst genom handläggning av tillfälliga R- och D-områden. AMC Pre Tact bemannar två positioner vardagar 07.30-17.30 för hantering av samverkan avseende segregerad. Utöver detta har AMC ansvar för att:
- Löpande koordinera Försvarsmaktens behov av verksamhetsområden, både i segregerat, kontrollerat och okontrollerat luftrum såväl internt i LFV som med externa aktörer/intressenter.
- Delta i planering av Försvarsmaktsövningar.
- Föra dialog med berörda ATS-enheter och Transportstyrelsen kring optimalt nyttjande av luftrummet utifrån framförda behov av R/D-områden.
- Vara sammanhållande för löpande planering och utveckling av verksamheten.
Samordna det pre-taktiska arbetet inom ASM nivå 2 med det taktiska arbetet inom ASM nivå 3 i syfte att utveckla och optimera arbetssätt och metoder
I rollen som handläggare/koordinator AMC ingår att vara sammanhållande i fördelning av ärenden, samt uppföljning av dessa. Utbildning sker inom enheten och du kommer att ges goda möjligheter att utveckla din kompetens och erfarenhet med många kontakter i olika gränsytor, både internt och externt.
Vi söker dig som arbetar eller har arbetat som Flygledare. Som person har du god samarbetsförmåga, är målinriktad med fokus på att leverera mot uppsatta tidsramar. Du har ett strukturerat och noggrant arbetssätt och ser möjligheter snarare än svårigheter. Du är flexibel och kan anpassa arbetsinsatsen efter förutsättningarna. Dessutom vill du delta i utvecklingen av AMC verksamhet beaktat de förändrade omvärldskraven.
Vi ser det som meriterande om du tidigare arbetat med luftrumsfrågor och ASM. Då en stor majoritet av AMC ärenden berör ACC ser vi även det som meriterande om du har eller har innehaft en ACS-behörighet.
Rollen innebär att du blir anställd 100% vid Luftrumsenheten med placering på AMC i Malmö. Tjänsten har individuell lön och då kravet är flygledare bibehålls pensionsålder 60 om kandidaten redan har det i sitt avtal. Tjänsten tillträds 1/9 2026 eller vid senare datum enligt överenskommelse. Tjänsten kan innebära att du under perioder lånas ut till operativ tjänstgöring vid ATS-enhet.
Innan anställning genomför LFV en säkerhetsprövning som bland annat innefattar registerkontroll, säkerhetsintervju och drogtest. Denna tjänst kräver svenskt medborgarskap.
Vi värdesätter mångfald och vi tror att olika perspektiv gör oss bättre. Vår rekryteringsprocess är kompetensbaserad och innehåller urval, tester och intervjuer, vilket säkerställer att alla kandidater behandlas lika och rättvist.
Vi leder flyget - i takt med tiden, i alla lägen. LFV är Sveriges ledande aktör inom flygtrafikledning för civil och militär luftfart med tillhörande tjänster. Vi erbjuder flygtrafikledning och relaterade tjänster både nationellt och internationellt. Våra flygledare leder dagligen cirka 2 000 flygplan i svenskt luftrum. LFV var först i världen med flygtrafikledning på distans och vi driver digitaliseringen inom flera områden. Genom olika samarbeten är vi med och effektiviserar det europeiska luftrummet. Läs mer om LFV här!
LFV gör kontinuerliga och aktiva val kring exponering och rekryteringsstöd. Vi undanber oss därför direktkontakt av annonsförsäljare, bemannings-och rekryteringsföretag.
Du ansöker senast 2026-06-21 genom att klicka på knappen nedan.
